For the splicing fittings of concrete under-rail components, it is necessary to solve the problem that the connection between the spike and the concrete and the rigidity of the concrete material are large and the insulation performance is poor. China commonly used gusset-type rigid splicing accessories and elastic-type elastic splicing accessories. Between the bottom of the rail and the lower part of the కాంక్రీట్ రైలు, రేఖ యొక్క నిలువు దిశ యొక్క స్థితిస్థాపకతను మెరుగుపరచడానికి సాగే కుషన్ పొర అందించబడుతుంది; స్పైక్ మరియు కాంక్రీట్ రైలు దిగువ భాగం యొక్క ఉమ్మడి పద్ధతి సల్ఫర్ ఎంకరేజ్ చేయబడింది .
గుస్సెట్స్, స్ప్రింగ్ బార్స్ మరియు పట్టాలు మరియు అండర్-రైలు భాగాల కోసం స్ప్లికింగ్ యాక్సెసరీస్ వంటి భాగాల యొక్క సాధారణ పదం . పదార్థ లక్షణాల ప్రకారం, ఇది రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: దృ g మైన మరియు సాగే. రైలు స్ప్లైసింగ్ ఫిట్టింగ్లో రిగ్పిప్ సభ్యుడితో కఠినమైన క్రైమింగ్తో కఠినమైన స్ప్లిసింగ్ ఫిట్టింగ్ ఉంది మరియు ఒక భయంకరమైన ఫిట్టింగ్ కలిగి ఉంది మరియు సాగే క్రైమింగ్ సభ్యుడు . సాగే కట్టు ప్రీ-డిఫార్మేషన్ ద్వారా స్ట్రెయిన్ శక్తిని నిల్వ చేయగలదు, తద్వారా కట్టు పీడనం యొక్క హెచ్చుతగ్గుల స్థితిని సర్దుబాటు చేస్తుంది . దృ g మైన క్రిమ్పింగ్ భాగాలు సాధ్యం కాదు, కాబట్టి సాగే స్ప్లికింగ్ ఉపకరణాల యాంటీ-క్లైంబింగ్ పనితీరు.}}}}}}}
