కాంక్రీట్ అండర్-రైలు భాగాల లైన్ ఫాస్టెనర్ల కోసం, స్పైక్ మరియు కాంక్రీటు మరియు కాంక్రీట్ పదార్థం యొక్క దృ g త్వం మధ్య కనెక్షన్ పెద్దది మరియు ఇన్సులేషన్ పనితీరు పేలవంగా ఉంటుంది {{1} నిలువు దిశలో రేఖ యొక్క స్థితిస్థాపకతను మెరుగుపరచడానికి సాగే పరిపుష్టి పొర; స్పైక్ యొక్క ఉమ్మడి మరియు కాంక్రీట్ రైలు యొక్క దిగువ భాగం సల్ఫర్ యాంకరింగ్తో తయారు చేయబడింది [1] .
రైలు కట్టులు సవరించబడతాయి, మరియు పట్టాలు మరియు అండర్-రైలు భాగాల యొక్క కీళ్ళు స్ప్లికింగ్ ఫిట్టింగులు, స్ప్రింగ్ బార్స్ మరియు హుక్స్ {{1} with మెటీరియల్ లక్షణాల ప్రకారం, ఇది రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: దృ and మైన మరియు సాగే సాగే కట్టు ప్రీ-డిఫార్మేషన్ ద్వారా స్ట్రెయిన్ శక్తిని నిల్వ చేయగలదు, తద్వారా కట్టు ప్రెజర్ యొక్క హెచ్చుతగ్గుల స్థితిని సర్దుబాటు చేస్తుంది . దృ fast మైన ఫాస్టెనర్లు అందుబాటులో లేవు, కాబట్టి సాగే ఫాస్టెనర్ల యొక్క యాంటీ-క్లైంబింగ్ పనితీరు కఠినమైన ఫాస్టెనర్ల కంటే గొప్పది .
